VLSinfo

Het grootste probleem met groene energiebronnen als zon en wind is het onvoorspelbare karakter ervan. Zo wordt er ‘s nachts geen zonne-energie opgewekt en als het windstil is draaien ook de windmolens niet.

De Chinezen lossen dat probleem op met deze enorme ‘batterij’. In werkelijkheid is het een enorm gebouw waar energie in wordt opgeslagen. Op momenten dat er meer energie wordt opgewekt dan er wordt verbruikt, komt dit gebouw goed van pas. En wanneer er meer energie nodig is dan wordt opgewekt, kunnen Chinezen wederom een beroep doen op deze gigantische ‘batterij’.

Zoals gezegd kan er zo’n 36 MWh in worden opgeslagen. Dat is genoeg om 12.000 huizen gedurende een uur van energie te voorzien.

Dat notabene in China – toch één van de grootste vervuilers – voor het eerst een schone oplossing van zo’n grote omvang verschijnt, is opvallend. In het westen kunnen we nog een voorbeeld nemen aan deze enorme groene ambities.

Het gehucht Feldheim leed aan de Griekse ziekte; het was blut. Maar juist die financiële krapte motiveerde de inwoners om te investeren in het energiemodel van de toekomst. Het dorp draait in zijn geheel op schone energie en verdient er ook nog aan.

Varkensmest levert biogas waarmee stroomgeneratoren op gang worden gehouden. Zon en wind maken het karwei af. Het selfservice-energienetwerk kost 1,7 miljoen euro en is voor de helft gesubsidieerd met EU-subsidies uit Brussel, de andere helft is door de inwoners uit eigen zak betaald. Dat de gemeente zelf geen geld meer in kas had, maakte juist heel creatief. Burgemeester Michael Knape: “Je denkt heel anders na als je geen geld hebt dan als je veel geld hebt. Dan ontstaan zulke innovaties.”

De inwoners van Feldheim verdienen hun geld terug, omdat de zelfopgewekte stroom een stuk goedkper is dan de marktprijs, de bewoners hebben bovendien samen maar 1% nodig van de energie die ze produceren. De rest wordt tegen een vast tarief doorverkocht aan de stroomproducenten.

Het model Feldheim kon wel eens het energiemodel van de toekomst worden. Niet alleen in Duitsland, maar ook in de rest van Europa en zelfs in Japan wordt de Duitse wereldprimeur goed bestudeerd.

Veendam Waterschap Hunze en Aa’s gaat in september elektrische stroom winnen uit afvalwater. Dat gebeurt met een speciale brandstofcel die op de ammoniak uit urine loopt. Ingenieurs spreken al beeldend over nieuwe ‘gele stroom’.

Na een aantal jaren van laboratoriumproeven start een consortium van bedrijven in Scheemda (Oost-Groningen) binnenkort een praktijkproef . Een half jaar langwordt het afvalwater van 59 duizend Groningers gezuiverd. ‘We mengen ook de pure urine die afkomstig is van de toiletpotten van het nieuwe provinciehuis in Assen’, meldt zuiveringstechnoloog André Hammenga van waterschap Hunze en Aa’s.

Uitwerpselen

Het waterschap heeft in Scheemda al een vergistingsinstallatie staan die rioolslib omzet in energierijk biogas. Het restant van het vergistingsproces zit bomvol fosfaat (uit uitwerpselen) en in mindere mate ammonium (uit urine).

Door magnesium toe te voegen, worden zowel fosfaat als ammoniak in het kristal struviet gevangen. ‘Uit dat struviet verdampen we ammoniak dat daarna naar de brandstofcel gaat. Het restant van het kristal gebruiken we om opnieuw ammonium te vangen’, zegt Hammenga. Het fosfaat wordt gebruikt om kunstmest te maken.

Hoeveel stroom zal worden opgewekt met de installatie in Scheemda moet de praktijk uitwijzen. Het waterschap verwacht minstens energieneutraal te kunnen werken.

Veel energie

In de huidige praktijk wordt ook stikstof en fosfaat verwijderd uit afvalwater, maar dit kost veel energie, chemicaliën en ruimte zonder dat de waardevolle grondstoffen worden hergebruikt. Vooral fosfaat is een mineraal waarvan de voorraden eindig zijn. Op termijn zou daarom de productie van kunstmest uit menselijke (en dierlijke) uitwerpselen kunnen plaatsvinden.

Alle waterschappen werken aan innovatieve zuiveringsmethoden die zoveel mogelijk energie opleveren. Het is voor het eerst dat een brandstofcel in een zuiveringsinstallatie elektrische stroom gaat produceren uit ammoniak.

De Rotterdamse haven kreeg voor het eerst in de geschiedenis een LNG-tanker op bezoek.

De ‘British Trader’ van oliemaatschappij BP meert in de nacht van zondag op maandag af bij de nieuwe Gate terminal op de Rotterdamse Maasvlakte, met 130.000 kubieke meter vloeibaar gas aan boord.

”Met de komst van dit schip stapt de Rotterdamse energiehaven werkelijk de 21e eeuw binnen”, zei Tie Schellekens van het Havenbedrijf Rotterdam zondag. Volgens het havenbedrijf heeft LNG de toekomst nu kernenergie weer ter discussie staat, de olieprijs hoog is en Slochteren ver leeg is.

LNG staat voor liquified natural gas, vloeibaar aardgas. Dat gas wordt vloeibaar gemaakt door er bepaalde stoffen uit te halen en het te koelen tot ongeveer 160 graden onder nul. Daardoor neemt het volume met een factor zeshonderd af, wat enorm scheelt bij transport en opslag.

”Bovendien is LNG niet gebonden aan pijpleidingen, waardoor het letterlijk van overal uit de wereld kan komen”, aldus een woordvoerder van de terminal.

Read the rest of this entry »

Ondanks een dramatische start voor de Duitse renstal, kwam de Audi met startnummer 2 toch als beste uit de bus in de topklasse LMP1.

De legendarische race in het noordwesten van Frankrijk begon aanvankelijk op een vreselijke manier voor de ploeg van teambaas Wolfgang Ullrich.

Liefst twee wagens van Audi crashten bij een poging een Ferrari in te halen. Beide wrakken konden onmogelijk verder en moesten derhalve de koers verlaten.

Peugeot

Die schok leidde echter niet tot mineur bij de formatie en dus kon Audi het onderlinge gevecht met Peugeot in Duits voordeel beslechten.

Peugeot eindigde met vier wagens weliswaar in de top 5, maar moest de overwinning toch aan de grote concurrent Audi laten.

De Peugeot met nummer 9, bestuurd door Sebastien Bourdais, Simon Pagenaud en Pedro Lamy, eindigde op de tweede plek met minder dan een ronde achterstand.

Nederlanders

Jeroen Bleekemolen finishte verdienstelijk op de zesde plaats en kan tevreden terugkijken met zijn teamgenoten Nicolas Prost en Neel Jani van Rebellion Racing.

Het trio in de Lola moest zeventien rondes toegeven op de winnende Audi en bleef daarmee de nummer zeven Kronos Racing (Lola) tien rondes voor.

Jan Lammers, voor de 22e keer actief in Le Mans, deed mee in een hybride sportwagen van het Zwitserse Hope Racing, maar de Oreca haalde het einde niet.

Debutant Jaap van Lagen reed de koers wel uit in de GTE Proklasse. Hij finishte met zijn Porsche als 23e namens Prospeed.

Zojuist zag ik dit bericht op internet dankzij een melding via Twitter;

“(CNN) — The most prominent face of terror in America and beyond, Osama Bin Laden, has been killed in Pakistan, U.S. officials said Sunday night.

Bin Laden was the leader of al Qaeda, the terrorist network behind the September 11, 2001, attacks on the United States. U.S. officials said that their forces have the body of bin Laden.

The enormity of the destruction — the World Trade Center’s towers devastated by two hijacked airplanes, the Pentagon partially destroyed by a third hijacked jetliner, a fourth flight crashed in rural Pennsylvania, and more than 3,000 people killed — gave bin Laden a global presence.”

Kijk op de site van CNN voor het volledige artikel.

Eneco en Nuon hebben bezwaar aangetekend tegen de toekenning van subsidie aan een Duits bedrijf. Bard Engineering gaat twee windmolenparken op de Noordzee bouwen en krijgt maximaal 4,4 miljard euro aan subsidie.

Read the rest of this entry »

Dat een vliegticket boeken via internet niet zonder risico’s is voor de onervaren reiziger kan de 21-jarige Duitser Tobias Gutt beamen. In plaats van zijn liefje in Sydney, Australië, te bezoeken, was de jongen op weg naar het afgelegen oliestadje Sidney, in de Amerikaanse Montana, berichtte de Duitse krant Bild vrijdag. De onervaren smoorverliefde globetrotter had bij het boeken klaarblijkelijk een typefoutje gemaakt en de ‘i’ ingetikt in plaats van de ‘y’. Door het spelfoutje landde Gutt op een afstand van een slordige 13.000 kilometer van zijn vriendinnetje Laura (19).

Geld

Gekleed in een dun zomerjasje moest hij drie dagen doorbrengen op het vliegveld van het ijskoude Billings, Montana, voordat zijn familie het geld had ingezameld om hem verder te kunnen laten vliegen.

De vetgedrukte letters USA op zijn ticket hadden op Gutt weinig indruk gemaakt en zetten hem niet echt aan het denken. “Ik dacht, je kan ook via Amerika naar Australië vliegen”. Uiteindelijk bereikte de reiziger zijn doel gelukkig wel. Na zijn vertrek uit Frankfurt deed hij achtereenvolgens Portland, Missoula, Helena, Billings, Denver, Los Angeles en Sydney Australië aan.

Kerstversiering

Tobi vertrok de 23e en had gehoopt kerst met zijn geliefde door te kunnen brengen. In plaats daarvan bracht een teleurgestelde Laura naar eigen zeggen de kerstversiering om zeep.

De reislust van Tobi is allerminst gedoofd. “Ik boek weer via internet”, tekende de Duitse tabloid op uit zijn mond. Waar de reis dan naartoe gaat…

Een beschonken passagier op een vlucht van US Airways heeft per ongeluk een undercover air marshall geslagen. De man kreeg ruzie met het cabinepersoneel toe zij hem geen alcohol meer wilden schenken. In zijn woede sloeg de man een medepassagier, die een air marshall bleek te zijn die in burgerkleding aanwezig was op de vlucht.

De dronkaard werd door de air marshall in bedwang gehouden en na de landing in Fort Myers overgedragen aan de politie. Hem wordt geweldpleging tegen het cabinepersoneel ten laste gelegd.

Het Rijnmondgebied heeft maandag te kampen met stankoverlast. Uit de hele regio, maar vooral uit Vlaardingen, Maassluis en Rozenburg, zijn klachten gemeld over verkeers-, industrie- en olielucht. Ook wordt geklaagd over veel rook boven het gebied. De Milieudienst Rijnmond registreerde zeventien klachten en kondigde om 16.00 uur stankcode 1 af. De hoogste stankcode is een waarschuwing aan de industrie in de regio. Bedrijven moeten gedurende het alarm het overladen van stinkende producten aan de milieudienst opgeven. Verder worden ze opgeroepen waakzaam te zijn bij werkzaamheden die stank veroorzaken. Door het afkondigen van het stankalarm hoopt de milieudienst dat de geur niet erger wordt.

Weersvoorspelling

De weersvoorspelling was de aanleiding voor het afkondigen van het alarm. Het weer blijft stabiel en er is zeker tot dinsdag weinig wind. Het stankalarm wordt daarom voorlopig gehandhaafd. Het is de vierde keer dit jaar dat de hoogste stankcode is ingesteld.